湖北四通專用汽車有限公司集中國專用汽車之都內兩大混凝土攪拌車生產企業的先進生產管理經驗，新購置了一批先進的各類專用車制造設備300多臺套。其中有數控剪板機、折彎機、水下等離子切割機、旋邊機、自動焊接機、攪拌罐體專用焊接機、液壓成型機、鍛壓機、大型罐體成型卷板機、埋弧焊機、X光探傷機、噴丸設備、烤漆房、噴漆房等設備。

德國曼340馬力發動機，重汽10檔變速箱，9噸前橋，16噸STR雙極后橋，整備質量：14500KG，總質量：31000KG，額定載質量：16370KG。上戶不超尺寸，不超重。

上裝配置：罐體采用Q345國際高強度耐磨錳鋼制作，安裝英特帕普品牌液壓油泵馬達，WPM減速機，三位一體操作。

最近總聽到很多行業的朋友在討論輕量化攪拌車的問題，輕量化是今年才投入生產的一類攪拌車，就目前來說，國內的普及量還沒有那么廣泛，就目前市場來看豪沃輕量化攪拌車發展市場非常大。

我們國家開始推行朝著輕量化方向發展不外乎以下幾個方面原因：
1.車輛超重行駛在公路上，遇緊急情況剎車距離遠，很容易造成交通事故。
2.重型車輛對公路的損壞也是比較嚴重的，很多地方新修的道路，有重型車輛長期通過的，過不了多久路上就會出現一個個坑洞。

3.很多車輛都是能裝多少貨就裝多少貨，特別是一些渣土車，超重特別嚴重，跑一趟路撒一趟路，對環境造成污染，更是安全隱患。
4.降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。

5.有研究數字顯示，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;若滾動阻力減少10%，燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%，燃油效率可提高7%。
6.汽車車身約占汽車總質量的30%，空載情況下，約70%的油耗用在車身質量上。因此，車身變輕對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益