運油車罐體內部有倉室之分，為什么要有這些倉室之分呢？因為運油車的運輸工作屬于高度危險的一種工作，所以安全問題務必要做好，在運輸的時候如果油料對于罐體的沖擊比較大的話，就很容易造成意外，因此，分倉分室，并且各個倉室都會焊接有一定強度的隔板，這樣就能緩沖一下油料對罐體的作用力，并且還能延緩罐體的壽命。所以是一舉兩得的好事情。

在行駛途中，超載的運油車會給路面帶來了超過設計載荷的壓力，會使路面損壞使用年限大大縮短，經過橋梁時還有可能讓橋梁斷裂，增加了維護成本。

運油車設計上可實現泵進、泵出過表,泵進、泵出不過表,自流過表、不過表等功能.

運油車油氣回收裝置：一般安裝于管道出口或罐體左側；用途：油氣回收閥可以將裝卸時油料揮發產生的油氣全部回收至庫區油罐內，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對油氣進行冷凝再利用，從而達到節能環保的目的。