如今汽車維修店在修車的方式上已經(jīng)不再是千篇一律的模式，就連補胎也是各有各的不同，一些店選擇內補，而另外一些則會外補。那么，不同的補胎辦法到底有什么區(qū)別?

油罐車在行駛途中常常會被亂七八糟的廢物扎破，尤其鐵釘更是屢見不怪。由于能夠補胎的地方不多，一旦輪胎被扎破漏氣，大部分車主都只能先換胎，然后再找路邊的小維修店修補。由于補胎費用低難賺錢，一般的補胎店大多只提供簡單的外補，采用膠條粘上強力膠水鉆入破孔來完成，補一次的費用約10元錢。

車友們要知道，這種臨時打補丁只不過是救急的辦法，正在逐漸被取代。這是由于外補的材料往往是和原來車胎強度不一樣，修補后會導致車胎受力不一致，輪胎骨架容易變形，而且這種外補法密封程度不高，空氣和水容易進入輪胎內，導致胎內鋼線生銹，而且在高速行車時還會留有安全隱患，部分輪胎外補后只用上三四個月就報廢了。因此，建議車主對外補過的輪胎事后找專業(yè)的修補店進行內補。

與之相比，補內胎可繁瑣許多，且必須要配置專業(yè)的拆解工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔后，用專用的硫化機加熱后進行熱補。采用這種方法還能補較大的創(chuàng)口。但這種熱補法價格較貴一些，如小孔15元至20元，較大的創(chuàng)口則需50元左右。但好處是顯而易見的，用起來讓人安全放心。