2014年以來，PM2.5和空氣質(zhì)量成為國人關心的重要話題之一，汽車尾氣排放標準尤其是商用車尾氣排放標準也日益被社會和政府重視，在今年7月，全國范圍內(nèi)推行國IV排放標準，也是有史以來最為嚴格的排放標準，對全國的汽車制造行業(yè)都是一場重大考驗。主流輕卡廠家國IV技術的成熟與否，成為新一輪高端輕卡市場競爭格局的關鍵因素。

面對國IV標準帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，南京依維柯率先推出了躍進國IV高端輕卡，躍進是國內(nèi)輕卡的第一品牌，已經(jīng)走過了60多年的歷史，此次躍進國IV高端輕卡設計靈感來自世界著名造型設計大師，以大方流暢的造型、剛勁有力的線條，煥出愉悅的視覺感官體驗，以人性科技委內(nèi)蘊，充分運用工程學原理，通過合理的布局，打造駕駛空間。

躍進是南京依維柯技術團隊依托于上汽集團優(yōu)勢資源與意大利依維柯技術底蘊，通過聯(lián)合開發(fā)、自主創(chuàng)新打造而成，吸收了中外頂尖的汽車制造技術，同時結(jié)合了我國運輸環(huán)境的特點和需求，具備安全可靠、駕乘舒適、經(jīng)濟適用、高效運輸四大特點，動力強勁且低碳環(huán)保，共有50款產(chǎn)品，產(chǎn)品的多元化與市場需求的多樣化完美匹配。

除了產(chǎn)品的豐富性，躍進在動力系統(tǒng)上也為用戶提供了多重選擇。躍進高端輕卡采用上汽、依維柯、康明斯等世界頂級動力總成及南維柯變速箱和車橋，打造出黃金動力鏈，精心匹配和標定使躍進的黃金動力鏈得到完美的發(fā)揮。

躍進搭載的依維柯SOFIM發(fā)動機，是全球最先進的輕型柴油機平臺產(chǎn)品，采用依維柯發(fā)明的BOSCH高壓共軌系統(tǒng)，在此基礎上，躍進更是與康明斯、濰柴、云內(nèi)、朝柴等主流社會動力進行戰(zhàn)略合作，進行依維柯技術的優(yōu)化匹配，滿足用戶的差異化選擇，自產(chǎn)SOFIM發(fā)動機，具備低速大扭矩特征，起步有力，加速迅捷，耐力性和高速性能全面提升。

其中，包括F1C在內(nèi)多款國際著名品牌發(fā)動機運用到躍進產(chǎn)品中，電控高壓共軌系統(tǒng)精準控制發(fā)動機工作和供油模式，是名副其實的高品質(zhì)、高效省油專家。另一方面，躍進采用的變速箱由意大利依維柯與德國ZF合作設計開發(fā)，全鋁合金殼體、緊湊的結(jié)構(gòu)布局，提高了整車的燃油經(jīng)濟性；并且變速器臺架采用更為苛刻的歐洲技術標準，疲勞壽命高于國內(nèi)同類產(chǎn)品2.5倍以上。

躍進系列國IV高端輕卡，無論是動力系統(tǒng)、安全性能、改裝性能、智能科技還是舒適性方面，都具備國內(nèi)領先、國際同步的水準，是南京依維柯奉獻給高端輕卡用戶的一款注重內(nèi)在性能的高端輕卡代表作。

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