2014年9月24日，在德國漢諾威商用車展的德國曼恩媒體日上，德國曼恩亞太區CEO李榮耀針對此次車展展出的車型，明確向記者表示：2015年，曼恩中國將把全新的MAN TGX EfficientLine 2引入中國市場，來提高德國曼恩在中國物流市場用車的競爭力。
據了解MAN TGX EfficientLine 在2010年全球上市，在競爭愈發激烈、柴油價格攀升、環保法規更加嚴苛等巨大的挑戰面前，TGX EfficientLine 已經證明了自己的吸引力，已經有超過27000名客戶選擇了EfficientLine車型和套件。其的節油原則體現于帶有可關斷空氣壓縮機的空氣壓力管理系統(APM)空氣動力學套件、鋁合金輪轂和MAN TipMatic等裝備上。MAN TGX還配備了性能強大的高端發動機制動系統 MAN PriTarder。而MAN TGX EfficientLine 2同樣體現了這一理念。它搭載了所有高效技術作為標配，特別是是前瞻性的巡航系統EfficientCruise、扭矩提升系統
TopTorque和更加強大的MAN TeleMatics。具有預知性的巡航系統EfficientCruise通過優化利用下坡和上坡時的動量，能夠節省高達6%的燃料。德國曼恩商用車公司首席執行官Anders Nielsen在接受記者采訪時更是表示：“TGX EfficientLine 2將是市場上最成功、最節油的車型。”而剛剛推出，就引入中國市場，也展示了德國曼恩對中國市場的重視與信心。德國曼恩商用車公司首席執行官接受記者采訪德國曼恩全球銷售服務負責人Heinz Jurgen Low告訴記者，全球每年要銷售300多萬輛中重卡，而中國市場就消化掉了近100萬輛，足見中國市場的潛力巨大。
在中國城市化進程的發展中，決定了物流用車的未來發展空間，而在高端物流用車市場，中國市場每年的需求量也超過了2000臺，然而德國奔馳、沃爾沃等高端進口品牌也已經進入中國市場多年，基于此，該負責人也表示正是由于競爭市場情況的復雜性，德國曼恩更是要在了解用戶真正需求的基礎上推進市場，不能茫然進入。這期間Heinz Jurgen Low先生多次提到了曼恩的TCO解決方案，在中國市場，TCO解決方案有了他本土化的名字“收益寶”并于9月推向中國市場。他強調目前德國曼恩推向市場的任何產品以及產品的更新換代，都是基于TCO來推出的，以為用戶提供更好的解決方案、提升更好的燃油經濟性為前提的。德國曼恩全球銷售服務負責人與記者交談比如即將推向中國市場的MAN TGX EfficientLine 2產品，原則是持續減少空氣和滑行阻力以及發動機的額外功率：遮陽板和空氣喇叭基于這個原因被取消;底盤的空氣動力側飾板則能夠實現額外的燃料節約。將車速限制器設置為85km/h而不是89km/h，從而將行車阻力下降10%左右。
此外還用了低摩擦輪胎。在EfficientLine 2車型上，用于壓縮空氣供給的壓縮機采用按需控制方案(空氣壓力管理系統)：僅當需要壓縮空氣時，壓縮機才會接合。與持續運行的壓縮機相比，在長途運輸中，壓縮機運行時間縮短了近90%。搭載D26 TopTorque發動機的TGX EfficientLine 2的傳動系專為低車速下的高效行車所設計。具有200Nm扭矩提升的發動機與超長的主傳動比尤其協調。特別是在上坡時，這種扭矩增加能夠提高動力、減少降檔，并且持續減少燃油消耗。全新功能“快速換擋”能夠在10、11和12檔之間快速切換，從而在上坡時減少牽引力中斷的時間。MAN TGX EfficientLine 2MAN TeleMatics車載模塊也是TGX EfficientLine 2系列的標配。新客戶還可以享受服務套件六個月免費試用。
TeleMatics 將卡車油耗和保養數據發送至車隊經理。車隊經理可通過數據門戶監控整個車隊的車輛和駕駛員油耗，甚至胎壓和制動器狀態，從而避免不必要的燃料消耗。MAN維修車間根據客戶需求通過免費的售后服務系統MAN ServiceCare為客戶規劃保養日期。從這些產品的技術更新不難看出，德國曼恩產品的性能提升不是完全的科研概念成果，而是站在用戶需求以及關心的問題上，對癥下藥，做到產品適應性更強。在采訪現場，德國曼恩商用車公司首席執行官Anders Nielsen也很驕傲的提到，在TUV 2014年商用車報告中，曼恩連續第三年成為無“TUV”投訴車輛比例最高的卡車制造商。據了解這個數據代表著來自慕尼黑的車輛的高品質。TGL、TGM、TGS和TGX系列卡車在使用了1年、3年、4年和5年的車輛中擁有最低的缺陷率。在使用了一年的卡車中，曼進一步擴大了自己的領先位置：83.2% 的車輛沒有出現任何缺陷(2013年82%)。而在使用年限較長的卡車中，在普通檢修中沒有任何缺陷的曼車輛比例也超過平均水平。MAN TGX EfficientLine 2同時，德國曼恩商用車公司首席執行官Anders Nielsen還指出定期保養對于車輛完好率提高的效果顯著，根據TUV的報告，重型卡車級別顯示出超過平均水平的良好保養狀態。這證明了，對于卡車運營商來說，定期的專業維護絕對物有所值。保養的優點是：停車場中的車輛始終處于可以運行的狀態，而不會因為疏于保養而必須送進維修車間。
“我為曼恩的又一次杰出成績感到自豪。它證明了我們在質量保證方面的巨大努力，激勵我們不斷進步， 保養和維護合約數量的增加說明，客戶在購買車輛后仍然將曼看做是可信賴的合作伙伴，并且認為我們是可靠的幫手。”同樣在中國市場，從德國曼恩在消防等專用車強勢領域慢慢轉向物流用車，服務的及時性與重要性也躍然紙上，德國曼恩亞太區CEO李榮耀給出了相對具體的計劃，德國曼恩將在未來5年的時間里，在中國建立起更加完善、密集的銷售服務網絡，集銷售服務于一身的4S店數量將是現在的2倍以上，這將覆蓋全國的主要物流干線大中城市。同時還將加強銷售服務網絡的技術培訓，讓德國曼恩的末梢神經能真正的解決用戶的實際問題，同時開通24小時的服務熱線，讓車輛的出勤率能達到95%以上。正如德國曼恩商用車公司首席執行官 Anders Nielsen所說，德國曼恩在向市場推出每款產品時，所關注的是產品品質與服務質量的整體提升，關注TCO相關聯元素的發展，要讓社會越來越好。2015年，MAN TGX EfficientLine 2將推向中國市場，這將成為德國曼恩擴展中國市場的最好試金石。