混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。

泵車系統

是由臂架、泵送、液壓、支撐、電控五部分組成

臂架

混凝土泵車的分類

1)混凝土泵車的臂架高度是指臂架完全展開后，地面與臂架頂端之間的最大垂直距離。其主參數為臂架高度和理論輸送量。臂架高度和理論輸送量已系列化。

3)按其理論輸送量可分為：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~230m3/h)。

泵車的安全使用要點

(1)泵車的行駛穩定性

　　泵車在行駛狀態，與液壓汽車起重機很相似，只是泵車上裝的東西更多，整車重量大，重心位置也可能要高，因此對保持行駛穩定性更不利，所以更應該小心謹慎地駕駛。

(2)布料工作狀態穩定性：

　　泵車布料時是一定要打支腿的，不允許不打支腿就展開布料臂。因此布料工作的穩定區就是各支腿中心的連線所畫出的矩形。由于泵車沒有平衡重，傾翻力矩大，而且沒有力矩限制器保護，所以工作穩定性必須絕對有保障。采取的辦法是加大支腿之間的跨距，使傾翻線外移。由于泵車工作是按全伸臂布料狀態計算了工作穩定性，它不像起重作業那樣存在有不確定因素，所以一般情況下不會傾翻。但絕對不許用泵車來起重，因為泵車設計就沒計算過起重工況，起重帶來的不確定因素就沒考慮進去，如果用泵車臂去起重就會有事故隱患。

(3)回轉限位

　　：泵車上的液壓油管很多，還有布料管接頭，不允許單向回轉過份，通常就用一限位開關來報警，允許范圍就是360度。

(4)對作業場地的要求

　　：泵車作業應當選擇平整、堅實的場地打支腿，離邊坡要有一定距離。其單腿支反力很大，所以要防止滑坡。作業范圍內不得有高壓線或裸露電線，要防止發生臂架觸電事故。

 

(5)泵車作業前的安全檢查

　　①分動箱應轉至作業狀態，泵車上的“作業”指示燈亮。

　　②取力作業開關鑰匙應取下放好。

　　③汽車變速桿應放在直接擋位置。

　　④支腿應按規定打好，整機應調平，輪胎應離地50mm左右。

　　⑤底盤柴油機轉速、水溫、液壓、油壓等儀表指示應正常。

　　⑥油管接頭、混凝土輸送管接頭都應正常連接

　　⑦清洗系統的水箱應儲滿水。

(6)科學合理地使用設備

　　前面已介紹過，泵車的結構特點是：輕量化、高應力、應力集中嚴重、承受的是脈動交變載荷。這些特點使得泵車的結構件易于產生疲勞裂紋，疲勞裂紋有一個發展過程，不會馬上出事故，但如處理不當，也會留下事故隱患。為了保證使用安全，延長泵車使用壽命，對用戶科學合理使用泵車設備，提出如下參考意見：

　　①加強檢查，及時維護保養，以便及時發現早期裂紋并加以補焊。

　　②盡量避免在高應力下使用，或者說盡量減少高應力下的使用次數。更具體地說，要避免臂架與縱向中心軸線成80°～90°角附近伸臂作業，也要盡量避免水平伸臂作業，因為水平伸臂時臂架重心外移，力矩大大增加。

　　③避免共振效應，也就是使泵送切換頻率盡量離開臂架自振頻率。不要用片面加大液壓油的流量去提高泵送速度，因為加大流量就會提高泵送切換頻率，容易引起共振效應。

　　④控制使用負載強度，防止過早疲勞裂紋。所謂負載強度，決定于兩個主要因素：應力峰值的大小和交變循環次數。每一種材料，其疲勞壽命是有限的，如果早期使用過多過強，勢必影響它的持續壽命長短。一臺泵車，拼命加班加點使用，其可使用年限就會大大縮短，如果維護保養得好，使用壽命就會加長。

(7)工作人員的安全自保注意事項

　　①泵送布料期間，絕不許去動油管接頭和混凝土管接頭。發現問題先停機，釋放壓力后才能去處理問題。

　　②處理混凝土管接頭，頭部一定不要靠得太近。要提防余壓將混凝土噴出。油管漏油，千萬不可用手去堵，以往已經有高壓油穿透手的經驗教訓。

　　③布料時不得用手去抱布料軟管。如需要少量移位時只能用繩索牽動。

　　④布料臂下不得站人，要時刻提防意外因素引起的臂架下墜。

　　科技的進步，給人類創造了巨大財富，把人們從繁重的體力勞動中解放出來。建筑施工現代化是必然的發展趨勢，但由于缺乏知識，也帶來了一些安全威脅，這是很難避免的。面對各種各樣的新設備，面對不斷出現的新問題，我們只要努力學習，加強培訓，提高認識，掌握現代知識，并靈活運用，才有可能消除隱患，做到安全生產。