電源車可稱為移動(dòng)電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會(huì)議、工程搶險(xiǎn)和軍事等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。電源車具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

負(fù)責(zé)庚子年拜祖大典保電任務(wù)的李松民說(shuō)，今年黃帝故里拜祖大典內(nèi)場(chǎng)保電人員由往年的200余名銳減到20余名，但保電任務(wù)、保電質(zhì)量不減。除兩路市電、應(yīng)急發(fā)電車外，還有兩重保障，一是UPS電源車存儲(chǔ)電量能“續(xù)航”2個(gè)小時(shí)，二是黃帝故里景區(qū)現(xiàn)有電源可隨時(shí)啟用。

為可靠性，設(shè)有手動(dòng)準(zhǔn)同期并車功能，實(shí)現(xiàn)n臺(tái)應(yīng)急電源車手動(dòng)同步并列發(fā)電。手動(dòng)準(zhǔn)同期并車設(shè)有同步表帶同步脈沖，當(dāng)并車相位角，電壓幅值差度，幅值差并聯(lián)條件時(shí)，輸出合閘同步脈沖，當(dāng)自動(dòng)裝置起作用時(shí)，手動(dòng)準(zhǔn)確將閉鎖。無(wú)市電失壓自啟動(dòng)控制屏該控制屏除了標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)控制屏功能與配置外，且可附加接口。自動(dòng)/停止/手動(dòng)功能選擇啟動(dòng)延時(shí)繼電器～秒，可調(diào)停機(jī)延時(shí)繼電器～秒，可調(diào)次自啟動(dòng)時(shí)間繼電器市電充電器指示低/超速，輸出電壓故障，啟動(dòng)失敗，高水位預(yù)，停急停車保護(hù)功能低/超速，啟動(dòng)失敗，輸出電壓故障過(guò)壓，欠壓，過(guò)流河南眾智控制屏英國(guó)深?？刂破两菘丝七~控制屏。

300kw電力應(yīng)急發(fā)電車電源車美觀大方、堅(jiān)固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結(jié)構(gòu)框架型，具備有足夠的整體強(qiáng)度，與汽車底盤采用隔震連接；車廂皮為電解型專用車廂板，本身具有較強(qiáng)的防腐性能，車廂設(shè)吸音、隔熱材料；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角，流線導(dǎo)風(fēng)（風(fēng)阻小省油），美觀大方