道路運(yùn)輸行業(yè)事故風(fēng)險(xiǎn)大，賠付率高，作為運(yùn)輸工具的商用車本身也價(jià)值較高，保險(xiǎn)稱得上是商用車用戶的第一保障。記者了解到，卡客車用戶不管是在保險(xiǎn)意識，還是投保難易程度上都有所不同，客車用戶較卡車用戶略好一些。

“跟以前比起來，保險(xiǎn)額度是有所提高，但是跟油價(jià)上漲和客流減少的因素比起來，保險(xiǎn)成本的變動就是‘毛毛雨’，可以忽略不計(jì)。”從事長途客運(yùn)業(yè)務(wù)的蒼南縣交通運(yùn)輸集團(tuán)公司負(fù)責(zé)客車采購的吳富勇告訴記者。“現(xiàn)在事故賠償率很高，賠償條款也很多，提高投保額度也是為了減輕公司負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)移一部分事故率風(fēng)險(xiǎn)到保險(xiǎn)公司。” 

記者了解到，蒼南縣交通運(yùn)輸集團(tuán)公司為每個座位投的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)(在客運(yùn)業(yè)也稱為“座位險(xiǎn)”)，由最初的每座保5萬元，逐漸提高到20萬元、30萬元、50萬元，到現(xiàn)在的100萬元。“我們今年還打算跟保險(xiǎn)公司商討將額度提高到150萬元。”吳富勇說道。

據(jù)吳富勇介紹，除承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)按月在當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所繳納，一輛150萬元左右的新車，全部保險(xiǎn)交下來，每年保費(fèi)從最初的1.7萬元左右提高到了現(xiàn)在的4.2萬元左右。比如，機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)(簡稱“三者險(xiǎn)”)投保額度由原來的二三十萬元提升到現(xiàn)在的100萬元。其他險(xiǎn)種還有機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)、營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)(簡稱“車損險(xiǎn)”)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)等。

“交強(qiáng)險(xiǎn)是購車時在廠家那里就必須投的。”吳富勇補(bǔ)充道：“平均下來，一個車每月的保險(xiǎn)費(fèi)得有幾萬元，在總成本中所占的比例比較低，甚至可能比以前還要低一些。”

深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司擁有2000多輛客車和近700輛卡車，業(yè)務(wù)涵蓋旅游、客運(yùn)、公交、貨運(yùn)等領(lǐng)域。“我們公司的保險(xiǎn)費(fèi)在金額上是上升的。但因?yàn)椴扇?lsquo;招標(biāo)自保，利潤分成’的方式，平安保險(xiǎn)、中國人保等保險(xiǎn)公司通過競標(biāo)獲得保單，所得利潤中標(biāo)公司和我們雙方分成。實(shí)際上，保險(xiǎn)費(fèi)是下降的，一年下來，能夠節(jié)省上千萬元的費(fèi)用支出。”深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)機(jī)務(wù)部部長于懷勇告訴記者。 

根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，從2008年8月開始，所有的新車和保險(xiǎn)到期的車輛續(xù)保必須購買車輛交強(qiáng)險(xiǎn)。然而，卡車交強(qiáng)險(xiǎn)對于任何保險(xiǎn)公司來說都是“燙手的山芋”，由于卡車惡劣的工況和使用條件，出現(xiàn)事故的概率比私家車、客車高很多，且交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)一般較低，所以賠付率也比較高。卡車交強(qiáng)險(xiǎn)投保難，保險(xiǎn)公司延保或者捆綁商業(yè)險(xiǎn)的現(xiàn)象屢見不鮮。“我們自己單買交強(qiáng)險(xiǎn)難度很大，由經(jīng)銷商幫我們辦就相對容易一些。”某卡車車主如是說。

“我自己從來不上貨物險(xiǎn)，只交三者險(xiǎn)和強(qiáng)制險(xiǎn)。強(qiáng)制險(xiǎn)剛出來時，保費(fèi)增加了，現(xiàn)在也習(xí)慣了。”江蘇中卡車主印春飛這樣說。記者了解到，多數(shù)個體車主都只保三者險(xiǎn)和強(qiáng)制險(xiǎn)，其他險(xiǎn)種少有投保。“我一般保10萬元，謹(jǐn)慎一點(diǎn)的車主會保得高一點(diǎn)。經(jīng)常跑運(yùn)輸?shù)拇筌囓囍鳎唠U(xiǎn)會保高一點(diǎn)，有20萬元、30萬元就差不多了。”印春飛補(bǔ)充道。

“一般有點(diǎn)規(guī)模的、正規(guī)的運(yùn)輸公司，投保額度和險(xiǎn)種會多一些，私人老板都不會保太高，因?yàn)樨?fù)擔(dān)不起。”上海重卡司機(jī)徐雪剛告訴記者。